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Celle qui vous emmène dans les étoiles – Maj du 13/02/18

Lorsqu’il a écrit sa chanson “Starman“, David Bowie ne s’imaginait probablement pas, qu’un jour, un mannequin portant ce même nom en son hommage ainsi que la nouvelle combinaison de cosmonaute de SpaceX serait envoyé à bord d’une voiture de sport Tesla en orbite autour de Mars. C’est pourtant bien ce qui est arrivé la semaine dernière, à l’occasion du nouveau tour de force de la société de fret spatial d’Elon Musk : le décollage réussi de la plus grosse fusée sur Terre aujourd’hui, au moyen de propulseurs ayant déjà servi et dont les 2/3 se sont reposés sans encombre et de manière synchronisée. On vous conseille vivement de regarder les images.

Y’a pas à dire, c’est incroyable

La privatisation de l’espace

Il fut un temps où “la course à l’espace” était l’une des concrétisation de la Guerre Froide. Aujourd’hui, le terme désigne plutôt la course à l’innovation, et surtout, à la conquête d’un marché entre des entreprises privées telles que SpaceX de Musk ou Blue Origin de Bezos. Pour les entrepreneurs, l’espace est désormais un marché comme un autre qui n’attend qu’à être investi. SpaceX est ainsi un prestataire pour la NASA, qui envoie des satellites au moyen de ce sous-traitant moins coûteux puisqu’il recycle ses engins. Mais le marché est balbutiant : il y a une myriade d’industries, comme celles du tourisme ou de l’extraction de minerais, qui attendent. Qu’on ne soit donc pas surpris si l’administration Trump propose la privatisation de la Station Spatiale Internationale : il semble bien que l’espace n’est plus une question de souveraineté depuis que son aspect géopolitique s’est effondré avec le Mur.

Qui va se charger des poubelles ?

Pourtant, il reste des questions de souveraineté à régler. Notamment, qui est responsable des déchets qui gravitent autour de la planète, comme la Tesla de Musk ? Celle-ci ne servait pas qu’à faire rire et émerveiller : tous les vols tests de fusées sont effectués avec de faux poids pour simuler les conditions réelles de vol. Ces faux poids sont ensuite déchargés parmi la ceinture de déchets, débris et satellites morcelés qui est déjà bouclée autour de notre planète. Si le plan de Musk est bien de coloniser Mars, il faudra d’abord faire en sorte que le décollage de la fusée puisse avoir lieu sans heurter une montagne de déchets spatiaux. Ce sujet n’est pas un trou noir juridique, mais c’est tout comme : il existe des comités, des règles de bonne conduite et même un traité de l’espace qui rend chaque État responsable des éléments qu’il a lui-même envoyés. Comme SpaceX n’est pas (encore ?) un État, le texte est difficilement applicable.

Un certain nombre d’États ont adopté des règles en la matière, mais on est alors confronté au sempiternel problème de l’effectivité du droit national en dehors de ses frontières – ce n’est pas peu dire, en l’occurrence, puisqu’on parle là d’aller au-delà même de la notion de frontière. Surtout, ces règles ne résolvent pas le problème plus profond : le préjudice ici n’est pas corporel ou matériel, il est écologique. Et là encore, si ce préjudice est reconnu en France depuis plusieurs années (on pense notamment à l’arrêt Erika), c’est loin d’être le cas ailleurs sur Terre. Peut-être est-ce l’occasion de refaire de l’espace un enjeu de souveraineté ?

L’actu en bref

Cette semaine, on a beaucoup parlé d’Uber : on a appris que les femmes y sont également moins payées que les hommes, un chauffeur a été débouté de sa demande de requalification en contrat de travail et Waymo (la branche véhicules autonomes de Google) a accepté de transiger dans l’affaire du vol de secrets d’affaires. A noter en ce qui concerne l’actu européenne que l’UE examinera sous l’angle du droit de la concurrence le rachat de Shazam par Apple, que le Parlement européen a voté pour la fin du géoblocage (vendre en ligne à des prix différents selon les pays européens), que le G29 a publié des guidelines sur les BCR sous-traitant et responsable et sur les décisions d’adéquation et qu’une proposition de nouveau règlement sur l’évaluation des technologies de santé est sortie. On apprend aussi que Thomas Thevenoud a enregistré la marque “phobie administrative”, que la France adore le Brexit et se dote d’une chambre internationale pour être plus attractive et que les policiers chinois utilisent déjà des lunettes de reconnaissance faciale. Enfin, la cérémonie d’ouverture des J.O. d’hiver a donné lieu à un magnifique spectacle de drones illuminés.

À ne pas rater cette semaine

Sinon, l’Assemblée nationale a terminé l’examen du projet de loi RGPD et l’a donc renvoyé au Sénat. Nous risquons donc d’être prêts à temps pour le 25 mai. A ce propos, c’est bientôt le GDPR ? On vous donne la réponse ici. Toujours en ce qui concerne notre Parlement, le Sénat a mené cette semaine une audition sur la blockchain, et celle-ci se résume en un seul mot : incompréhension. Dommage, alors que la France est à la pointe sur la législation dans ce domaine. Niveau jurisprudence, on évoque la perte de caractère privé de messages Facebook laissés ouverts à la vue de tous et les conclusions de l’avocat général dans la dernière affaire Louboutin devant la CJUE. Enfin, on évoque la mobilisation des FAI pour la cybersécurité, et surtout, le décès de John Perry Barlow, dont la vision de l’Internet, éternellement optimiste, nous serait bien utile aujourd’hui.

Faites la Maj, et à la semaine prochaine !

Signé Aeon


#gdpr

#thefinalcountdown


Est-ce que c’est bientôt le GDPR ?

Le GDPR arrive bientôt, mais quand exactement ? Afin de garder un œil sur l’arrivée prochaine (dans 100 jours exactement) de la réforme du droit des données personnelles au niveau européen, Aeon vous propose un outil simple mais efficace : le site web estcequecestbientotlegdpr.fr, qui répond à cette question, tout en vous donnant des pistes – à la Aeon, bien sûr – d’occupations pour le temps qu’il vous reste.

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Le Gif de la semaine


A la semaine prochaine, avec swag